Produktbeskrivning
I luftkompressorsystemet är huvudet den kärnfunktionella komponenten för att uppnå luftkomprimering, och dess prestanda bestämmer direkt förskjutningen, tryck, effektivitet och tillförlitlighet för luftkompressorn.
- Huvudrotorn är uppdelad i en manlig rotor och en kvinnlig rotor.
- Anodrotorn har konvexa tänder på utsidan av tonhöjdcirkeln, vanligtvis 4 tänder; Det finns konkava tänder inuti den kvinnliga rotorns tonhöjd, vanligtvis 6 tänder.
Under drift roterar de två rotorerna i motsatta riktningar, med den manliga rotorn ansluten till den främsta rörelsen och driver den kvinnliga rotorn att rotera.
I oljefria (torra) maskiner drivs den manliga rotorn av en synkron växel för att driva den kvinnliga rotorn, och rotorns meshing-process kontaktar inte varandra; I den injicerade oljeinjicerade kompressorn injiceras en stor mängd smörjolja för att ersätta oljetätningen för tätning, utelämnande av timingväxeln.
Säker och stabil
För det första, när rotorn roterar, når tandspårutrymmet för de kvinnliga och manliga rotorerna öppningen av insugningsändväggen, och utrymmet maximeras och ansluts till intagporten. För närvarande, på grund av tandspårets vakuumtillstånd efter avgas, sugs yttre gas in och kommer in i tandspåret längs den axiella riktningen. När gasen fyller tandspåret roterar rotorns änd ansikte på inloppssidan bort från höljets inlopp, och gasen är förseglad, vilket slutar sugprocessen. Under tätningsprocessen rör sig den interdentala volymen bort från inloppet med skruvrotationen, och den inhalerade gasen förseglas i tandspåret.
Bra tätningsprestanda
I slutet av sugprocessen under komprimering förseglas spetsarna på de kvinnliga och manliga rotortänderna från höljet, och gasen rinner inte längre ut. När rotorn fortsätter att rotera rör sig meshingytan gradvis mot avgasänden, och tandspårutrymmet mellan meshingytan och avgasporten blir mindre, komprimerar gasen och ökar trycket. När rotorns meshing -yta roterar för att kommunicera med avgasporten i höljet under avgasprocessen, börjar den komprimerade gasen släppas tills meshingytan mellan tandspetsen och tandspåret rör sig till avgasändan och avgasprocessen är klar. På grund av flera par av meshing -tänderna längs de kvinnliga och manliga rotorerna kan skruvluftkompressorn kontinuerligt suga in och urladda komprimerad gas.
Populära Taggar: Luftkompressor Motor Head, China Air Compressor Motor Head tillverkare, leverantörer, fabrik, lufttorkoljeseparator, Air Oil Separator för skruvkompressor, tryckluft kolfilter, snurra på flygbränslefilter, snurra på dieselbränslefilterpaket, snurra på bränslefilterhuvudet
